SRC Funkzeugnis 2026: Alle Infos zur Prüfung & viele Tipps

Inhalte zum SRC

• Was ist das SRC, und wer braucht es wofür?
• Das SRC im Dschungel der Scheine
• SRC, LRC oder UBI: Welcher Funkschein?
• Prüfung
• Ausbildung
• Häufige Fragen
• Quellen & Hinweise

Was ist das SRC, und wer braucht es wofür?

• Was es ist: Der Funkschein für den UKW-Seefunk auf dem Meer und an der Küste.
• Wann es Pflicht ist: Sobald eine UKW-Seefunkanlage betriebsbereit an Bord ist, brauchst du als Schiffsführer (Skipper) das Short-Range-Certificate (SRC). Es reicht nicht, dass ein Crewmitglied das SRC hat.
• Wofür du ihn brauchst:
  • zum Bedienen des UKW-Funkgeräts an Bord
  • um Funkmeldungen gemäß dem GMDSS-Standard* zu senden / empfangen / verstehen
• Gültigkeit: Unbefristet und weltweit anerkannt.

Gut zu wissen

• Nahezu jede Charteryacht hat eine fest verbaute UKW-Seefunkanlage.
• Daher ist das SRC beim Chartern praktisch immer Pflicht.
• Das Gerät einfach auszuschalten genügt rechtlich nicht.
• Fehlt dem Schiffsführer der Nachweis, ist das eine Ordnungswidrigkeit.

* GMDSS (Global Maritime Distress and Safety System): der weltweite Standard für den Seenot- und Sicherheitsfunk.

Quellen: 1, 2, 4 (siehe Artikelende)

Das SRC im Dschungel der Scheine

Das SRC ist eines von drei Funkzeugnissen für Sportboote und sortiert sich klar ein: Es deckt den UKW-Seefunk ab. Das LRC erweitert um Grenz-, Kurzwelle und Satellit, das UBI gilt nur für den Binnenfunk.

SRC, LRC oder UBI: Welcher Funkschein?

Welches Funkzeugnis du brauchst, hängt nicht vom Bootstyp ab, sondern von der Funkanlage an Bord. Hat dein Boot keine Funkanlage, brauchst du auch kein Funkzeugnis. Ist eine verbaut, entscheidet ihre Art – Seefunk, Langstreckenfunk oder Binnenfunk – über das passende Zeugnis.

Funkanlage an Bord	Passendes Zeugnis	Typischerweise an Bord bei
UKW-Seefunk	SRC	Den meisten Charteryachten in den klassischen Ferienregionen (Mittelmeer, Ostsee, Kanaren) und nahezu jedem küstennah gefahrenen Sport- oder Motorboot mit fest verbauter Funkanlage.
Grenz- und Kurzwelle, oft mit Satellitenfunk	LRC	Fast nur der Berufsschifffahrt und einigen wenigen älteren, funkaffinen Blauwasseryachten auf langen Hochseefahrten; das LRC schließt die SRC-Inhalte mit ein. Für übliche Küsten- und Chartertörns ohne Bedeutung.
UKW-Binnenfunk	UBI	Überwiegend der Berufsschifffahrt im Binnenbereich und größeren Yachten im Binneneinsatz. Bei kleineren Charterbooten auf Binnenseen nur selten verbaut.

Tipp: Für den privaten Gebrauch reicht meist das SRC

• Wer an der Küste eine größere Motor- oder Segelyacht fährt, hat fast immer ein UKW-Funkgerät an Bord – der Schiffsführer (Skipper) braucht damit das SRC, um die Yacht führen zu dürfen.
• Auf Binnenseen haben kleinere Segel- und Motorboote häufig gar keine Funkanlage. Dann brauchst du auch kein UBI.
• Bist du dagegen auf den großen Binnenwasserstraßen (Rhein, Mosel, Donau) mit einer funkausgerüsteten Yacht unterwegs, ist das UBI Pflicht.
• Wer beides möchte, kann SRC und UBI in einer kombinierten Prüfung an einem Tag ablegen. Als SRC-Inhaber verkürzt sich die spätere UBI-Prüfung, weil sich die Funkgrundlagen überschneiden.

Quellen: 3, 4 (siehe Artikelende)

Prüfung

Voraussetzungen: Was du mitbringen musst

• Mindestalter 15 Jahre (Zulassung zur Prüfung ab 14 Jahren und 9 Monaten).
• Kein Bootsführerschein und kein anderer Vorschein nötig.

Theorieprüfung (60 Minuten)

Die SRC-Theorieprüfung besteht im Wesentlichen aus drei Teilen:

• 24 Multiple-Choice-Fragen aus dem amtlichen Fragenkatalog mit 180 Fragen (30 Minuten); bestanden ab 19 richtigen Antworten, also höchstens 5 Fehler
• Aufnahme eines englischen Seefunktextes (Diktat) und Übersetzung ins Deutsche (15 Minuten)
• Übersetzung eines deutschen Seefunktextes ins Englische (15 Minuten)

Bewertung der beiden Textteile: Der Sinn muss klar erkennbar sein, Orts- und Positionsangaben müssen exakt stimmen. Überzeugt die schriftliche Leistung nicht eindeutig, prüft der Ausschuss denselben Text sofort mündlich nach – das ist der einzige Fall, in dem beim SRC mündlich geprüft wird.

Praxisprüfung

In der SRC-Praxisprüfung geht es vor allem um:

• die Bedienung des UKW-Seefunkgeräts und
• das Abgeben der standardisierten Funksprüche gemäß Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS).

Die Prüfung besteht aus Pflichtaufgaben und sonstigen Fertigkeiten, die du dem Prüfer zeigen musst:

• Pflichtaufgaben:
  Aus den folgenden Themen werden 4 Aufgaben gestellt; alle 4 müssen spätestens im 2. Versuch ausreichend (Schulnote 4) ausgeführt werden.
  • 1a. Editieren eines DSC Controllers,
  • 1b. Senden eines Notalarms und
  • 1c. Aussenden einer Notmeldung (MAYDAY)
  • 2a. Speicherabfrage
  • 2b. Bestätigung des Empfangs eines DSC-Notalarms (MAYDAY RECEIVED)
  • 3. Weiterleiten eines Notalarms bzw. einer Notmeldung per Sprechfunk (MAYDAY RELAY)
  • 4. Beenden des Notverkehrs (SILENCE FINI)
  • 5. Aufhebung eines Fehlalarms
  • 6a. Senden eines Dringlichkeitsanrufes und
  • 6b. Abgabe einer Dringlichkeitsmeldung (PAN PAN)
  • 7a. Senden eines Sicherheitsanrufs und
  • 7b. Abgabe der Sicherheitsmeldung (SÉCURITÉ)

• Sonstige Fertigkeiten:
  Aus den folgenden Themen werden höchstens 3 Aufgaben gestellt; mindestens 2 müssen im 2. Versuch ausreichend (Schulnote 4) ausgeführt werden.
  • 8. DSC-Speicherabfrage und Empfangsbestätigung
  • 9. Abwicklung des Notverkehrs
  • 10. Funkstille gebieten (SILENCE)
  • 11. Abwicklung des Funkverkehrs vor Ort
  • 12. Aufhebung einer Dringlichkeitsmeldung
  • 13. Kanalwechsel
  • 14. Einstellen des DSC-Controllers
  • 15. DSC-Controller editieren und Senden eines Routineanrufs an eine Seefunkstelle
  • 16. Abwicklung des Routinefunkverkehrs mit einer Seefunkstelle
  • 17. DSC-Controller editieren und Senden eines Routineanrufs an eine Küstenfunkstelle
  • 18. Abwicklung des Routinefunkverkehrs mit einer Küstenfunkstelle

Wenn du einen Teil nicht bestehst: Theorie und Praxis zählen getrennt – du wiederholst nur den nicht bestandenen Teil, frühestens nach 7 Tagen und spätestens innerhalb von 6 Monaten vor demselben Prüfungsausschuss (Details unter „Fristen“).

Gut zu wissen

• Das RYA-Funkzeugnis (Royal Yachting Association) wird in Deutschland (noch) nicht als gleichwertig anerkannt, so dass eine Anpassungsprüfung für eine Umschreibung zum SRC notwendig ist. Auskunft geben die regionalen Prüfungsausschüsse.
• In vielen anderen europäischen Ländern hingegen wird das RYA-Funkzeugnis anerkannt.

Quellen: 3, 4, 5 (siehe Artikelende)

Anmeldung zur Prüfung

Ablauf der Anmeldung

• Online anmelden beim DSV oder DMYV
• Prüfungstermin auswählen, anmelden und bezahlen
• Online-Antrag ausdrucken (erhältst du per E-Mail) und per Post mit Passbild zum Prüfungsausschuss schicken

Benötigte Unterlagen

• Antragsformular (erhalten per E-Mail nach Online-Anmeldung)
• Ein aktuelles Passbild (35 mm x 45 mm, ohne Kopfbedeckung)
• Tipp: Notiere deinen Namen + Geburtstag auf der Rückseite des Passbilds (Identifikation)

Die Unterlagen müssen spätestens 14 Tage vor dem Prüfungstermin beim zuständigen Prüfungsausschuss vorliegen.

Fristen: Was du beachten musst

• Theorie- und Praxisprüfung können (!) getrennt voneinander abgelegt werden.
• Die Prüfung muss jedoch innerhalb von 6 Monaten abgeschlossen sein.
• Einen nicht bestandenen Teil kannst du frühestens nach 7 Tagen und spätestens innerhalb von 6 Monaten vor demselben Prüfungsausschuss wiederholen.
• Beim Nichterscheinen zum angemeldeten Termin fällt eine Gebühr von höchstens 25,00 € an. Du hast in diesem Fall keine Sperrfrist für den Wiederholungstermin.
• Das fertige SRC gilt anschließend international und unbefristet.

Quellen: 4 (siehe Artikelende)

Lernaufwand: Was musst du können und wie viel Zeit solltest du einplanen?

Was du für das SRC Short-Range-Certificate können musst

• 180 Multiple-Choice-Fragen des SRC-Fragenkatalogs (24 davon kommen in der Prüfung vor)
• 1 englischen Seefunktext (von 27 möglichen Texten) im Diktat mitschreiben und übersetzen können
• 1 Seefunktext (von denselben 27 möglichen Texten) von DE ins EN übersetzen können
• NATO-Alphabet
• 9 Funksprüche (MAYDAY, PAN PAN, …)
• Bedienung eines UKW-Seefunkgeräts (Online-Übung möglich)

Wie lange du für das SRC Short-Range-Certificate lernen musst:

Je nachdem wie (a) gut dein Englisch ist und (b) wie gut du dir Funksprüche merken kannst und (c) wie geschickt du in der Bedienung eines Seefunkgeräts bist, musst du zwischen 8–32 Stunden Lernzeit einplanen.

Lerntipps

• Lerne die 180 Multiple-Choice-Fragen mithilfe der Luvers-App aus dem Apple App Store bzw. Google Play Store
• Nutze ein digitales Online-Seefunkgerät, welches ebenfalls in der Luvers-App abrufbar ist
• In der Luvers-App findest du Lern-Videos, die dir die Bedienung des SRC-Funkgeräts zeigen
• Folgende Materialien zum SRC findest du unter den Lernmaterialien:
  • Funktafel mit den 9 Funksprüchen (GMDSS)
  • Alle 27 Seefunktexte für das Diktat und zum Übersetzen
  • Das NATO-Alphabet
  • Wichtige nautische Vokabeln (EN–DE)
  • Zugang zu einem digitalen Seefunkgerät (geringe Zusatzgebühr)

Gut zu wissen

• Die digitalen UKW-Seefunkgeräte, die du über deinen Browser bedienen kannst, sind im Look & Feel und in der Anwendung identisch zu den Prüfungsgeräten
• Erkundige dich, welche Geräte zur Prüfung zur Verfügung gestellt werden und übe mit dem gleichen Modell.
• Ansonsten empfehlen wir dir das ICOM IC-M330-GE

Quellen: 3, 4 (siehe Artikelende)

Prüfungsgebühren

Die amtliche Prüfungsgebühr beträgt insgesamt 127,88 € (Stand 2026) und setzt sich aus Zulassung, Prüfung und Erteilung zusammen.

Position	Betrag
Zulassung	18,73 €
Prüfung Theorie und Praxis	83,19 €
Erteilung Funkbetriebszeugnis	25,96 €
Summe (Gesamtprüfung, inkl. MwSt.)	127,88 €
Wiederholung Theorie und Praxis	83,19 €
Wiederholung nur Theorie	37,02 €
Wiederholung nur Praxis	46,17 €

Gut zu wissen

• Bei Prüfungen im Inland und auf dem Gardasee fallen keine Nebenkosten an.
• Bei Auslandsprüfungen kommen 58,85 € Nebenkosten hinzu.
• Legst du im Ausland am selben Tag und Ort mehrere verschiedene Prüfungen ab (z. B. SBF und SRC), fallen die Nebenkosten nur einmal an – und zwar die höheren der beiden.

Quellen: 4, 6 (siehe Artikelende)

Ausbildung

Zum SRC führen drei Wege: der Online-Kurs im Selbststudium, der klassische Präsenzkurs und das Bootcamp mit Praxis-Training.

Kosten – die Wege im Vergleich

Die amtliche Prüfungsgebühr ist überall gleich (127,88 €). Unterschiede entstehen nur beim Kurspreis.

Leistung	Online	Klassisch	Bootcamp
Kurs / Lernmaterial	~65 €	~200 €	im Praxis-Training enthaltenb zzgl. Softwarelizenz 20 €
Prüfungsgebühra	127,88 €	127,88 €	127,88 €
Gesamt	~195 €	~330 €	~150 €

a: Amtliche Prüfungsgebühr (Stand 2026): Zulassung 18,73 € + Prüfung 83,19 € + Erteilung 25,96 €.
b: Die SRC-Ausbildung ist Teil des Bootcamp-Praxistrainings. Die Tabelle zeigt nur die SRC-spezifischen Zusatzkosten, nicht den Preis des Bootcamps.

Vor- & Nachteile

Online	Klassisch	Bootcamp
+ günstig + nicht termin-/ortsgebunden − kein Theoriekurs mit Lehrer − kein Praxiskurs mit Lehrer	+ Theoriekurs mit Lehrer + Praxiskurs mit Lehrer − rel. hoher Zeitaufwand − termin-/ortsgebunden	+ keine zusätzlichen Kurskosten + sehr gute Lernmaterialien + Praxiskurs mit Lehrer − kein Theoriekurs mit Lehrer

Häufige Fragen

Brauche ich für eine Charteryacht ein SRC?

In der Praxis ja. Fast alle Charteryachten haben eine fest verbaute UKW-Seefunkanlage, und sobald die an Bord ist, muss der Schiffsführer das SRC nachweisen. Mehr dazu unter Was ist das SRC, und wer braucht es wofür?.

Reicht es, wenn nur ein Crewmitglied das SRC hat?

Nein. Der Schiffsführer selbst muss ein ausreichendes Funkbetriebszeugnis besitzen, unabhängig davon, wer sonst noch an Bord funken dürfte. Mehr dazu unter Was ist das SRC, und wer braucht es wofür?.

Was ist der Unterschied zwischen SRC und LRC?

Das SRC gilt für UKW-Seefunk in Küstennähe. Das LRC erweitert um Grenz-, Kurzwelle und Satellitenfunk für die weltweite Fahrt und schließt die SRC-Inhalte mit ein. Mehr dazu unter SRC, LRC oder UBI: Welcher Funkschein?.

Muss ich erst den SBF See machen?

Nein. Das SRC ist unabhängig von jedem Bootsführerschein und hat keinen Vorschein als Voraussetzung. Sinnvoll ist die Kombination trotzdem, weil du fürs Chartern in der Regel beides brauchst. Mehr dazu unter Voraussetzungen.

Wie lange ist das SRC gültig?

Unbefristet. Das SRC gilt zeitlich unbegrenzt und international, eine Verlängerung ist nicht nötig. Mehr dazu unter Fristen.

Quellen & Hinweise